Wat kunt u van het brandstofverbruik van een auto in de praktijk verwachten? Zijn ze in de praktijk wel zo zuinig als op papier? En als dat niet zo is wat betekent dit voor de kosten van een wagenpark? In samenwerking met TNO is op basis van meerjarig onderzoek een model ontwikkeld waarmee het te verwachten brandstofverbruik en de daarmee samenhangende kostenpost in de praktijk met een hoge mate van betrouwbaarheid kunnen worden bepaald. De op deze site getoonde praktijkverbruiken voor personenauto’s zijn gemiddelden die gebaseerd zijn op normaal, dagelijks gebruik. De verbruikscijfers zijn beschikbaar voor personenauto’s vanaf modeljaar 2003 waarvan de fabrieksnorm bekend is.
Travelcard is leverancier van tankpassen die door zakelijke rijders worden gebruikt. Wilt u ook verbruikscijfers van uw wagenpark in kaart brengen en daardoor besparingsmogelijkheden inzichtelijk maken? Neem dan contact op om met Travelcard om de mogelijkheden van de Travelcard tankpas voor uw organisatie te bespreken.
Naast tankpassen voor grootzakelijke klanten zijn er ook tankpassen voor ZZP en MKB beschikbaar onder het label tankpas.nl. Middels het label tankpas.nl wordt voor het segment ZZP en MKB een complete tankpas oplossing geleverd.
10000km per jaar 15000km per jaar 20000km per jaar 25000km per jaar 30000km per jaar 35000km per jaar 40000km per jaar 45000km per jaar 50000km per jaar 55000km per jaar 60000km per jaar
Norm verbruik l/100 km
Travelcard verbruik l/100 km
Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni.
Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quie.
Adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut magnam aliquam quaerat voluptatem.
Project Manager Company LTD
Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil impedit quo minus id quod maxime placeat facere possimus, omnis voluptas assumenda est, omnis dolor repellendus. Temporibus autem quibusdam et aut officiis debitis aut rerum necessitatibus saepe eveniet ut et voluptates repudiandae sint et molestiae non recusandae.
Download logo
Alfa Romeo presenteert met haar compacte suv Milano ook een verwijzing naar haar voormalige thuishaven. Alfa Romeo presenteert met haar compacte suv Milano ook een verwijzing naar haar voormalige thuishaven. Milaan is namelijk de Italiaanse plaats waar het merk in 1910 gesticht werd en waarvan het wapen deels terugkomt in het logo. De Milano heeft een uitgesproken uiterlijk waarbij vooral de grille opvalt. Deze zogenaamde Scudetto-grille heeft een invulling die afhankelijk is van de uitvoering. Bij de Leggenda gaat het om een gestileerde versie van het Alfa Romeo logo met het wapen van Milaan en de slang of draak uit het wapen van de familie Visconti. De Progresso heeft de naam van het merk in de bekende sierlijke letters.
De gefacelifte Mercedes-Benz EQS is herkenbaar aan een iets behoudender voorzijde. De gefacelifte Mercedes-Benz EQS is herkenbaar aan een iets behoudender voorzijde die een traditionele grille lijkt te hebben. Bovendien heeft hij op de voorplecht de bekende Mercedes-Benz ster. De elektrische auto lijkt nu meer op de S-klasse. Onderhuids zijn er ook wijzigingen. Een nieuwe versie is de EQS 350,terwijl de EQS 450 4Matic nu een accu met een capaciteit van 118 kWh heeft. Nieuw is ook de functie Automatic Lance Change waarmee de EQS automatisch van rijstrook kan wisselen op snelwegen met twee maal twee gescheiden rijstroken.
Dacia voert wijzigingen door bij de Spring, nog steeds de meest voordelige nieuwe elektrische auto in Nederland. Dacia voert wijzigingen door bij de Spring, nog steeds de meest voordelige nieuwe elektrische auto in Nederland. De auto is herkenbaar aan het brede vlak met de verlichting aan de bovenzijde van het front en het smallere paneel onder de bumper met de kentekenplaat. De bovenzijde heeft lichtunits met led-dagrijverlichting die optisch een geheel vormen met de grille. In het interieur bevindt zich een strak gelijnde dashboard met telefoonhouder die met behulp van een app de rol van infotainmentscherm heeft. Standaard is radio met Bluetooth en een digitaal instrumentarium.
De Q6 e-tron is de eerste productie-auto van Audi die gebruik maakt van het Premium Platform Electric. De Q6 e-tron is de eerste productie-auto van Audi die gebruik maakt van het Premium Platform Electric. Hij is net als eerder de GT ontwikkeld in samenwerking met Porsche. De auto is voorzien van twee elektromotoren en een lithium-ion accupakket met een bruto capaciteit van 100 kWh. In het interieur vind je het panoramische display van de Audi MMI navigatie en het Softwrap-concept, Dit geeft een ruimtelijk gevoel en samen met de zachte materialen bieden ze een luxueuze uitstraling. Er wordt onder meer gebruikgemaakt van gerecyclede materialen.
Top 10 .. zuinigste (laagste Co2) onzuinigste (hoogste Co2) auto's op basis van praktijkverbruik